说起日本交通，相信很多人都有同样的感觉，从新干线的乘坐、JR PASS的购买、到各种IC 卡的使用、优惠套票的规则，着实让人眼花缭乱、头疼闹心。其实吧，日本交通虽然复杂多样，但只要稍微花点时间整理一下，要弄清楚其实并不困难。
日本交通十分发达，拥有密集的铁路、地铁、公路系统以及便捷的飞机、轮渡，其中，城市间移动最主要且方便的方式是铁路；市内交通则透过地下铁及公交。
日本的铁路系统包括JR以及地方私营铁路（私铁），加起来有上百条之多。如果是跨地区的长途路程，用JR铁路居多；若在单一或邻近的区域活动，则选择私铁更多。
JR：
JR是日本铁道集团（Japan Railway）的简称，也是大部分人在日本旅行中最常接触到的交通运营商。整个日本按区域由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国以及JR九州等6家公司运营，列车按速度及停靠站多寡，分为「新干线」、「特急」、「急行」、「快速」和「普通」。
新干线为日本大区域之间移动的主力交通工具，类似我国高铁，自1964年通车，目前一共有7条主要线、2条迷你线，主要线以时速260-320公里/小时运行，迷你线则以130公里/小时运行。凡新干线以外的线路都属于「在来线」，类似于我国的火车，依照速度及停靠站多寡分为「特急」、「急行」、「快速」、「普通」，肩负城市与城市之间密集的运输任务，例如东京的JR山手线、中央线。
私铁：
在日本各都市圈，一般都有许多私企修建的铁路，这些铁路被称为「私铁」。私铁的范围很广，除了北海道之外全日本都有私铁。大城市如东京和大阪的私铁路线非常多，它们的主要任务是担任大城市和与近郊之间的通勤客运。我们耳熟能详的小田急电铁、东京地下铁、京阪电车、阪急电车都属于私铁，乘坐跟国内的地铁差不多，可用现金买车票，也可以买个IC卡，充值使用。
日本地铁系统是大城市内部游览的交通担当，不过，除了东京、大阪和名古屋的地铁系统规模较大，其他有地铁的城市线路不多，没有构成网络。
虽然日本陆运交通发达，城市间的移动更多依赖铁路，但飞机依旧具有快速、便捷的优势，而且各大航空公司不时推出特惠促销，对于时间短、却又想长距离移动，例如东京、大阪到北海道，或者想到离岛的人来说是个好选择。除了像，全日空（All Nippon Airways，ANA）、日本航空（Japan Airline，JAL）这样的一般航空公司，也有许多廉价航空执飞国内航线，包括捷星航空（Jetstar）、香草航空（VanillaAir）、春秋航空（SpringJapan）、乐桃航空（Peach）等比较知名的廉航，以及其他十数家日本当地航空公司。
怎们样，看完这篇文章有没有想去日本体验下自由行的感觉。
